Расстрельная авиация. В Крыму уничтожен Миг—29. Сколько истребителей потеряла армия за 4 года?
5 декабря 2025 г.
Миг-29 находился на аэродроме «Кача» в Крыму. Военный объект попал под атаку в ночь на 4 декабря. И это далеко не единственный случай когда армия теряла важную авиацию. За почти 4 года СВО Вооруженные Силы лишились почти 800 воздушных судов.
Только за прошлый год — авиапарк потерял сотню единиц.
«Два важных составляющих фактора. Первый, что часть самолётов была непосредственно уничтожена во время боевых действий за этот период. Вторая важная составляющая — это то, что ухудшение уровня технического обслуживания, в первую очередь, привело к выходу из, условно говоря, готовности и возможности боевого применения тех самолётов, которые и так были в самом худшем состоянии», — говорит авиаэксперт Богдан Долинов.
Черным месяцем для российской авиации стало начало зимы прошлого года. Тогда над Азовским морем был сбит самолет дальнего радиолокационного обнаружения А 50 и летающий командный пункт Ил-22. Это стало серьезным ударом для армии. Ведь кроме потери дефицитного судна погиб и высококвалифицированный экипаж. Самолёты А50 важны для российских ВКС и их очень мало в стране. Кроме того, с 2022 года было потеряно как минимум 7 стратегических бомбардировщиков Ту-22М3.
Это носители крылатых ракет X-22, которые выпускают по территории Украины.
«Ракета Х-22, которая весит там чуть больше 6 тонн. Ракета, которая выполнять функции ээ высокоточного оружия она не может. Точность этой ракеты находится 500-600 м от цели», — отмечает военный эксперт Сергей Криволап.
Восстановить авиаресурс российской армии практически нет шансов, по крайней мере, в ближайшее время.
«Российская авиация даже через 10 лет не сможет компенсировать то, что она потеряла за эти годы войны в Украине. Почему? Да всё очень просто. А российская авиация, она может производить самолёты Ту95МС? Нет, не может. А она может производить с нуля новый, абсолютно новый Ту-22М3. Нет, не может. А самолёт DLO А50 может произвести? Нет, не может. Если Су-34 они ещё могут, э, производить или Су-35, да, или Су-30м, ну, хорошо. А если мы говорим про штурмовики, которые поддерживают сухопутные наступательные операции, то Су двадцать пятый они сейчас не производят», — считает военный аналитик Максим Ковалев.
Отдельный вопрос — летчики. По предварительным данным, за время СВО погибло более 300 военных пилотов. А времени и средств для квалифицированного обучения новых нет, отмечают эксперты. По их данным, на это нужно около 6 лет и миллионы долларов.